Що відбувається з су 155

Kris-dolshik 23.06.2016 16:08

допомога юристів

Доброго дня.
Тут в повідомленнях цікавилися, скільки буде коштувати підготувати документи до Арбітражного суду для включення до Реєстру Вимог щодо Передачі Житлових Приміщень.
Після того як тимчасовий керуючий подасть оголошення в газету Комерсант, у нас є 30 днів на подачу вищевказаного заяви в суд.
Ось номер телефону юриста, консультує безкоштовно, вихідний тільки неділю. +7 (929) 614-75-87.
6000 рублів за все, а саме: підготовка заяви і його подача, а так само відстоювання черги в суді і на пошті.

Kris-dolshik 21.03.2016 14:50

банкрут наш Суу

Доброго дня.
Тут в повідомленнях цікавилися, скільки буде коштувати підготувати документи до Арбітражного суду для включення до Реєстру Вимог щодо Передачі Житлових Приміщень.
Після того як тимчасовий керуючий подасть оголошення в газету Комерсант, у нас є 30 днів на подачу вищевказаного заяви в суд.
6000 рублів за все, а саме: підготовка заяви і його подача, а так само відстоювання черги в суді і на пошті.
Всім дякую!

(Гість)Сергій _376 22.10.2015 21:58

Відео: Фрагмент вебінару - Що відбувається з облігаціями при дефолті емітента (+ ТГК-2 і СУ-155)

- Московська мерія заявила про готовність виділити $ 2 млрд на підтримку забудовників. Не виключено, що тепер багато компаній почнуть більше будувати соціальне житло на шкоду комерційному. Чи не постраждають від кризи в великій мірі ті споживачі, які не підходять ні під одну соціальну програму?

- Я не виключаю цього. На ринку залишиться невеликий обсяг комерційного житла, вартість якого через дефіцит різко зросте. Криза закінчиться, і ми опинимося на рівні початку 1990-х років, коли доводилося стукати в чиновницькі кабінети і довго кланятися, щоб купити квартиру.

Відео: СУ-155: що на будівництві відбувається зараз?

- З 2005 року московська влада надавали забудовникам безвідсоткові кредити з міського бюджету. У минулому році видані СУ-155 5 млрд руб. дозволили добудувати частину будинків для військових в Щербинці. Чому зараз мерія припинила видавати пільгові позики?

- Насправді кредит від міста нам знадобився на місяць: у листопаді нам його видали, в грудні ми повернули все до копійки. Після прийняття поправок до Бюджетного кодексу РФ столична влада втратили можливість видавати безпроцентні кредити. Наскільки я знаю, Москва вже звернулася до федеральної влади з пропозицією відновити цю практику. Якщо все повернеться на круги своя, то на бюджетне кредитування зможуть розраховувати не тільки забудовники житла, але і рітейлери, машинобудівники.

- Нещодавно на нараді у першого віце-прем`єра Ігоря Шувалова також обговорювалися можливі антикризові заходи для будівельної галузі. Як ви вважаєте, вони будуть ефективними?

Тотальний розпродаж

«Вічний предбанкрот» - так в двох словах охарактеризували стан групи компаній «СУ-155» в одному будівельному бізнес-об`єднання. Це перманентне її стан, що триває з минулої кризи 2008-2009 рр. Багато девелоперів тоді змінили власника, а Михайлу Балакіна вдалося зберегти актив, який дуже вигідно позиціонувати таким проблемним. Якщо компанія ледве дихає, значить, взяти з неї кредитору особливо нічого. І довести до банкрутства не можна, так як дуже великі зобов`язання перед населенням і держзамовниками. «Пан Балакін, втративши адміністративний ресурс (Балакін був близький до команди Юрія Лужкова і навіть входив до складу столичного уряду. - Прим.« Ко »), перейшов межі дозволеного і став зловживати виправданнями свого складного фінансового становища. Нескінченно терпіти це не могли ні кредитори, ні влади регіонів, де компанія реалізує свої проблемні і небезпечні в плані соціального невдоволення проекти, ні держструктури на кшталт Пенсійного фонду Росії, з яким компанія заборгувала страхові внески, - каже джерело «Ко» в будівельній галузі. - А потрапляння в список системоутворюючих організацій і депутатство в Мосміськдумі - не панацея від проблем ». Він не виключає, що СУ-155 може повторити долю «Зв`язкового» і відійде за борги кредиторам. Наприклад, якомусь держбанку за спільною домовленістю з іншими кредиторами, передбачає співрозмовник «Ко». Але навряд чи хтось з держбанків захоче вішати на себе настільки великий непрофільний і проблемний актив. 

«Банкрутство можливо не цілком холдингу, який складається з 69 промислових підприємств, а окремих його частин», - зазначає співрозмовник «Ко». Банкрутити все СУ-155 - дуже складне завдання, вирішення якої може затягнутися на кілька років, але ж «пайовики» чекати не будуть, що загрожує соціальним вибухом. Тому в уряді Московської області намагаються розрулити ситуацію, як висловився інший співрозмовник «Ко», «в ручному режимі». Але сам Михайло Балакін з якоїсь причини на контакт йде не особливо охоче. Можливо, він не до кінця розуміє серйозність свого становища, прикриваючись мандатом депутата, або розраховує, що, як це неодноразово бувало, все обійдеться, і йому підуть назустріч.

При цьому позивач при подачі позовної заяви заплатив 200 тисяч рублів держмита. Гроші разом з позовом були повернуті заявнику три дні потому.

Робота над помилками

Представник СУ-155 Міхєєва повідомила РІА Новини, що компанія досягла домовленості з судом про те, що арбітраж опублікує на своєму сайті офіційне спростування. При цьому судитися через невірної інформації, яка могла завдати шкоди діловій репутації, СУ-155 не має наміру. "Вимагати компенсації, звичайно, не будемо: навіщо нам сваритися з арбітражем?" - сказала Міхєєва.

У березні цього року в битву з забудовником вступили банки-кредитори. Судові розгляди з банками у «СУ-155» були і раніше, але на цей раз кредитор вирішив діяти категорично і подав позов про банкрутство позичальника. Росбанк вимагає відшкодування кредиту в 51 мільйон доларів, виданого ще в 2008 році, і відсотків, що набігли (разом 70 мільйонів доларів). Це одна з найбільших претензій за всю історію численних справ про банкрутство групи.

Забудовник перестав виконувати свої зобов`язання на початку минулого року, після чого Росбанк безуспішно намагався стягнути застави через суд. Єдиний ліквідну заставу забудовника - ділянку землі в Домодєдово, на який Росбанк також спробував накласти стягнення, але «СУ-155» оскаржив це рішення суду. Тепер кредитор впевнений, що навіть якщо заставу вдасться вилучити, реалізувати його для покриття всієї заборгованості в умовах кризи буде нереально.

Крім того, з початку цього року три позови про звернення стягнення на активи «СУ-155» подав банк «Відродження», якому в листопаді 2014 го вдалося домогтися рішення про стягнення із забудовника 354 мільйонів рублів, але і цю постанову суду оскаржується позичальником в апеляційної інстанції.

Чому не варто купувати у компанії СУ-155 новобудови?

На поточному тижні заступник голови уряду Московської області Герман Елянюшкін повідомив про стурбованість обласної влади фінансовою стійкістю СУ-155. "Ми бачимо, що компанія перестала платити орендні платежі в Долгопрудном, штрафи за виявлені порушення, була інформація про затримки зарплати, і, звичайно, ми не можемо на це спокійно дивитися. Наші колеги з майнового блоку дуже серйозно розбираються, що відбувається в цій будівельної компанії", - зазначив він.

Заява Ощадбанку стало далеко не першим. Всього в базі Арбітражного суду Москви міститься інформація про 16 аналогічних заявах, поданих до СУ-155 з початку року як юридичними, так і фізичними особами. При цьому кількість судових позовів до забудовника обчислюється кількома десятками.

Паралельно в компанії почалися масові невиплати зарплат. Колишні співробітники, які були змушені звільнитися з компанії, розповідали РБК, що багатьом перестали платити зарплату в кінці 2014 року, а робочих ряду промислових підприємств, що входять до групи, стали відправляти в примусовий неоплачувану відпустку. «На жаль, практично ніхто, можливо, крім самого Балакіна, не розумів, що відбувається в компанії», - розповідав РБК колишній топ-менеджер СУ-155.

Відео: Добудова проблемних будинків ГК «СУ-155» в Нижньому Новгороді може бути прискорена

Група повинна відійти новому господареві цілком, кажуть експерти, в її склад входить безліч промислових підприємств і будівельних організацій, які немає сенсу ділити між кредиторами: саме цей ланцюжок дозволяє вести масштабні будівництва, забезпечуючи при цьому низьку собівартість проектів. За рівної кількості групи на ланки вартість «СУ-155» різко впаде.

Таким чином, громадянам, вклали в об`єкти, що будуються «СУ-155», не варто хвилюватися: вони будуть доведені до кінця новим власником холдингу. «Ліквідація« СУ-155 »занадто сильно вдарила б по ринку, так що я б не став переживати за долю компанії, - сумнівно, що їй дадуть повторити долю« Соціальної ініціативи »», - заспокоює Максим Лещев. Правда, коли саме будуть здані ці об`єкти, багато з яких вже перетворилися в довгобуд, - поки велике питання.

Джерело: Лента.ру

Альберт Акопян

Дата публікації: 16:06 18 травня 2009

Джерело: КДО